A #2-es rajtszámú Porsche nyerte meg a kaotikusa alakult 85. le mans-i 24 órás futamot. Másodikként intették le a #38-as Jackie Chan Racing versenygépét. Harmadik lett a #13-as Rebellion. GTE Pro-ban a végletekig gyűrte egymást a #63-es Corvette és a #97-es Aston Martin, a csatározásuk végén pedig az Aston Martin került ki győztesként. Az amatőröknél pedig 3 Ferrari állhat a dobogóra, a következő sorrendben: #84, #55, #62.
Részletes beszámolóval később jelentkezünk.
A Toyota Gazoo Racing szerezte meg a 85. Le Mans 24 órás pole-pozícióját, valamint a második rajtkockát is. Történelmi csütörtök este volt ez Franciaországban, hiszen mind a négy kategória körrekordját megdöntötték a 13.6 km hosszú pályán.
Szerdán megkezdődtek a 2017-es le mans-i 24 órás verseny eseményei. A délután folyamán egy 4 órás szabadedzésen hangolódhattak a pilóták és a csapatok az esti első időmérőre. Az eredetileg 2 órás kvali 20 perccel lerövidült, hiszen a Road to Le Mans sorozat szabadedzése során sérült a szalagkorlát, melynek javítási munkálatai belenyúltak a 22 órás kezdésbe, így értékes pályán töltött perceket veszített mind az 59 csapat.
Az európai Le Mans sorozat első versenye Silverstone-ban került megrendezésre és azonnal megmutatta foga fehérjét, hiszen igazi minőségi autóversenyt láthattunk tele fordulatokkal, remek taktikákkal és rendkívül gyors versenyzőkkel.
DC Racing, Ford és Clearwater Racing a többi kategória csúcsán, az angliai versenypályán rendezett szezonnyitón. Szokásunkhoz hűen, kategóriánként vesszük végig a verseny történéseit. Aki azt hitte, hogy az Audi nélkül már nem lesz akció a WEC-ben, arra ez a verseny csúnyán rácáfolt.
A volt F1-es versenyző, Robert Kubica bejelentette még a hétvége előtt, hogy nem fog a ByKolles Racing ENSO CLM P1/01 Nissan LMP1-es autójával versenyezni a WEC 2017-es szezonjában.
Kraihamer a monzai teszt alatt vezette már a ByKolles versenygépét és tavaly még az LMP1-es kategóriában induló Rebellionnak volt a pilótája. James Rossiter pedig mondhatni visszatér, miután tavaly már két versenyen indult ezzel a csapattal.
Oliver Webb, aki eredetileg Kubica mellett lett volna a második pilóta, most két másik csapattársat kapott maga mellé. Elárulta, hogy nagyon várja már a szezonkezdete és jó előérzetei vannak a silverstone-i hétvégével kapcsolatban, hiszen ez lesz Webbnek a hazai futama és elmondása szerint sokat fejlődött az autó a monzai teszt óta.
Ben Hanley szerezte meg az első rajtkockát egy 1:44.04-es idővel a #21 Dragonspeed csapatnak az európai Le Mans sorozat első állomásán Silverstone-ban. A hazai pályán versenyző brit pilóta életének első pole-pozícióját szerezte.
Jövő hétvégén kezdetét veszi az endurance világbajnokság hatodik idénye, mi pedig ebből az apropóból megnézzük, hogy kikre számítsunk a silverstone-i rajtrácson.
A tervek szerint 28 versenygép fog majd felsorakozni a már jól megszokott 4 kategóriában: LMP1, LMP2, GTE Pro, GTE Am.
Már rég elmúltak azok a napok, amikor az Európai Le Mans Sorozat szenvedett, hogy feltöltse a rajkockákat, idén is három kategóriában fognak versenyezni a nevezett csapatok, minőségi csatákat ígérve. 36 versenygép gurul majd pályára, a bolygónk legnagyobb LMP2-es mezőnyével az élen, nagyszerű évnek nézünk elébe.
INNEN lehet letölteni a nevezettek listáját
Pillantsuk is bele kicsit részletesebben:
Mór Csabával a Villorba Corse versenyzőjével készítettünk még a Gulf 12 órás endurance versenyt megelőzően egy interjút. Ekkor még nem lehetett tudni, hogy miképpen fog alakulni a verseny kimenetele, összefoglalót a cikk végén lehet olvasni, ahol Csaba saját szavaival írja le a 2-szer hat órára bontott verseny történéseit, valamint élményeit a Dubai-ban található Yas Marina versenypályáról.