A 2016-os Európai Le Mans Sorozat a portugáliai Estorilban tartotta szezonzáró versenyét, ahol drámai körülmények között dőlt el a bajnoki cím sorsa az LMP2-ben és a GTE kategóriában egyaránt. A #46-os Thiriet by TDS Racing LMP2-es járműve, amely a verseny előtt vezette a pontversenyt az összetettben, egy komfortosnak nevezhető 14 pontos előnnyel valamint a GTE listavezető JMW Motorsport 20 pontos előnnyel érkezett meg az utolsó fordulóra, de a verseny első fele mindkét bajnoki cím várományos számára katasztrofálisan alakult.

A 2016-os Európai Le Mans sorozat a végéhez ér ezen a hétvégén Portugáliában, egy 4 órás futammal zárják az évet a bajnokság részvevői. 37 versenyautó fog felsorakozni a rajtrácson. Az utolsó versenyhétvégén fog kiderülni, hogy ki nyeri meg idén az LMP2-es és a GTE kategóriát, hiszen egyedül az LMP3-asok között dőlt el matematikailag is, hogy ki zárja az évet az élen a pontversenyben.

A Toyota 2 év után tudott ismét futamot nyerni a WEC-ben, a 2014-es Fujiban rendezett verseny után idén is a dobogó legfelső fokára állhatott a japán gyártó a hazai versenyén.

Igazi csemege érkezik az endurance versenyzés rajongói számára, hiszen a Hankook 24H sorozat a csehországi páyára látogat ezen a hétvégén, ahol majd egy 24 órás hajsza után fog kiderülni, hogy ki a legjobb.

Már hivatalos a FIA WEC 2017-es naptára, visszatérő csapat az LMP2-be és sok pilótacseréről számolhatunk be a 6 órás versenyt megelőzően.

Csütörtökön jelentette be Mark Webber, hogy az idei év végén szögre akasztja a sisakját és visszavonul a versenyzéstől. Utoljára a bahreini 6 órás WEC futamon láthatjuk az LMP1-es autó volánja mögött.

Ahogy arról már beszámoltunk, Will Davison és Jonathan Webb által alkotott páros nyerte 2016-ban a Supercheap Auto Bathurst 1000-et a gyönyörű Mount Panoramai aszfaltcsíkon.

Davison pusztán 0.1434 másodperces előnnyel szelte át a célvonalat Shane Van Gisbergen előtt az utolsó körben, minden idők legszorosabb befutóján.

Egyelőre fogadjátok a végeredményét a Bathurst 1000 idei versenyének, a későbbiekben pedig megosztunk néhány érdekes momentumot a futamról! A "Started" alatti két számból az első a rajtrácson elfoglalt pozíció, a második hogy mennyit javított, vagy éppen rontott ahhoz képest a csapat.

Kötélidegei vannak a fickónak, és nagyon tud vezetni. Persze mindenki, aki rajthoz mer állni ezen a versenyen, de ő aztán tényleg a legjobbak között is a legprecízebb.