Szerdán megkezdődtek a 2017-es le mans-i 24 órás verseny eseményei. A délután folyamán egy 4 órás szabadedzésen hangolódhattak a pilóták és a csapatok az esti első időmérőre. Az eredetileg 2 órás kvali 20 perccel lerövidült, hiszen a Road to Le Mans sorozat szabadedzése során sérült a szalagkorlát, melynek javítási munkálatai belenyúltak a 22 órás kezdésbe, így értékes pályán töltött perceket veszített mind az 59 csapat.

DC Racing, Ford és Clearwater Racing a többi kategória csúcsán, az angliai versenypályán rendezett szezonnyitón. Szokásunkhoz hűen, kategóriánként vesszük végig a verseny történéseit. Aki azt hitte, hogy az Audi nélkül már nem lesz akció a WEC-ben, arra ez a verseny csúnyán rácáfolt.

Jövő hétvégén kezdetét veszi az endurance világbajnokság hatodik idénye, mi pedig ebből az apropóból megnézzük, hogy kikre számítsunk a silverstone-i rajtrácson.

A tervek szerint 28 versenygép fog majd felsorakozni a már jól megszokott 4 kategóriában: LMP1, LMP2, GTE Pro, GTE Am.

Az #1-es Porsche nyerte meg a WEC 7. és egyben utolsó előtti futamát a 2016-os szezonban. Ezzel a győzelemmel Brendon Hartley, Mark Webber és Timo Bernhard bebiztosította a stuttgarti gyártónak a konstruktőri bajnoki címet. Sorozatban másodszor ünnepelhette a Porsche összes csapattagja a címet és szólhatott számukra az örök klasszikus, a We are the Champions.

A rendkívül szórakoztató Fujiban zajlott versenyhétvége után fordul rá a FIA WEC mezőnye a célegyenesre és látogatja meg a shanghai versenypályát, az idei év utolsó előtti helyszínét. 31 autó fog a pályára gurulni és eddig csak annyi dőlt el a 2016-os szezonban, hogy a privát LMP1-es bajnok a Rebellion lett. A csata nyílt a többi kategóriákban, így egy nagyon izgalmas versenyhétvége elé nézünk.